预制型跑道冬季施工避坑指南

预制型跑道冬季施工避坑指南

一、材料选择与储存避坑

低温适应性材料

优先选用耐低温型橡胶卷材（如EPDM材质），避免普通橡胶在-5℃以下出现脆化、开裂风险。

粘合剂需采用冬季专用型（如双组份聚氨酯胶），确保-10℃仍可正常固化，普通胶在低温下易凝固失效。

材料储存规范

卷材需水平堆放于室内（温度≥5℃），避免阳光直射导致局部升温变形；露天堆放时需覆盖保温篷布，底部垫20cm以上木板防潮。

粘合剂、稀释剂等液体材料需存放在恒温仓库（10-25℃），使用前24小时移至15℃以上环境预加热。

二、基层处理关键控制点

基层温度与湿度

施工前必须检测基层温度（≥5℃）和含水率（≤8%），低温导致水分凝结易引发空鼓、脱层。

混凝土/沥青基层需提前3天覆盖电热毯或红外加热器升温，避免“冰层”影响粘接。

基层缺陷修复

裂缝、起砂处需用冬季专用修补砂浆（添加早强剂）处理，固化时间延长至48小时以上，避免低温导致强度不足。

三、施工工艺调整策略

粘接工艺优化

采用“热熔法”施工：粘合剂涂刷后立即用热风机加热（60-80℃），加速固化并增强粘接力。

卷材拼接处预留5-8mm伸缩缝，用弹性密封胶填充，防止低温收缩导致开裂。

施工时段选择

优先在日间10:00-15:00施工，避免早晚低温时段；风速＞5级时暂停高空作业，防止卷材被吹起。

固化时间管理

低温下固化时间延长至常规的2-3倍，需在卷材表面覆盖保温棉被，维持温度≥10℃直至完全固化。

四、质量检测与应急处理

过程检测标准

粘接强度测试：采用拉拔试验仪，冬季标准需≥1.2MPa（常规为0.8MPa）。

平整度检测：3米直尺测量，间隙≤3mm，低温下更易显现基层不平整问题。

应急处理方案

遇雨雪天气：立即覆盖防水篷布，雨停后24小时方可继续施工，避免水分渗入粘接层。

局部空鼓处理：切割空鼓区域，重新涂胶并加热压实，二次固化需额外48小时。

五、安全与环保措施

防冻与防滑

施工人员配备防寒服、防滑鞋，施工区域设置防滑警示标识，梯子、脚手架包裹防滑橡胶。

防火与通风

粘合剂、稀释剂属易燃品，需配备灭火器，施工区域严禁明火；通风不良时强制排风，防止有毒气体聚集。

废弃物处理

废胶、废料需分类回收，避免随意丢弃污染环境；清洗工具的废水需经中和处理后排放。

六、总结

冬季施工需以“保温、控湿、延时”为核心原则，通过材料预加热、基层升温、粘接工艺优化、固化时间延长等措施，系统性规避低温导致的空鼓、开裂、粘接失效等风险。同时，强化过程检测与应急处理能力，确保施工质量符合规范要求，延长跑道使用寿命。